Ilang buwan na ang nakalipas nirepaso ko ang mga bateryang Micro Deep Cycle mula sa Redodo.Ang tumatak sa akin ay hindi lamang ang kahanga-hangang lakas at buhay ng baterya ng mga baterya, kundi pati na rin kung gaano kaliit ang mga ito.Ang resulta ay maaari mong doblehin, kung hindi man quadruple, ang dami ng imbakan ng enerhiya sa parehong espasyo, na ginagawa itong isang mahusay na pagbili para sa anumang bagay mula sa isang RV hanggang sa isang trolling motor.
Nakita namin kamakailan ang buong laki ng alok ng kumpanya, sa pagkakataong ito ay nag-aalok ng malamig na proteksyon.Sa madaling salita, humanga ako, ngunit maghukay tayo ng kaunti pa!
Para sa mga hindi pamilyar, ang deep cycle na baterya ay isang uri ng baterya na ginagamit para sa modular energy storage.Ang mga bateryang ito ay nasa loob ng maraming dekada, at sa nakalipas na karamihan sa mga kaso ay gumamit ng mas murang lead-acid na baterya, tulad ng 12-volt internal combustion engine na mga baterya ng kotse.Ang mga deep cycle na baterya ay naiiba sa mga karaniwang car jump starter na baterya dahil ang mga ito ay na-optimize para sa mas mahabang cycle at mas mababang power output sa halip na idinisenyo para sa high power quick hits.
Ang mga deep cycle na baterya ay maaaring gamitin sa iba't ibang mga application, pagpapagana ng mga RV, trolling motor, ham radio, at kahit na mga golf cart.Ang mga bateryang lithium ay mabilis na pinapalitan ang mga baterya ng lead acid dahil nag-aalok ang mga ito ng ilang napakahalagang benepisyo.
Ang pinakamalaking bentahe ay ang mahabang buhay ng serbisyo.Karamihan sa mga lead-acid na baterya ay tatagal ng hindi hihigit sa 2-3 taon bago sila huminto sa pag-iimbak ng enerhiya.Alam kong maraming may-ari ng RV na nagpapalit ng kanilang mga baterya halos bawat taon dahil nakakalimutan nilang unti-unting singilin ang mga baterya sa panahon ng pag-iimbak ng taglamig, at isinasaalang-alang lang nila ang pagbili ng bagong baterya ng bahay tuwing tagsibol bilang bahagi ng gastos sa pagpapatakbo ng kanilang RV.Ang parehong ay totoo sa maraming iba pang mga application kung saan ang mga lead-acid na baterya ay nakalantad sa mga elemento at hindi ginagamit sa mga mahihirap na araw.
Ang isa pang mahalagang bagay ay timbang.Ang mga redodo na baterya ay napakagaan, na ginagawang madali itong patakbuhin at i-install hindi lamang para sa mga lalaki, ngunit mas madali din para sa mga kababaihan at kahit na mas matatandang mga bata na gamitin nang epektibo.
Ang seguridad ay isa pang pangunahing alalahanin.Ang off-gassing, paglabas, at iba pang mga problema ay maaaring magdulot ng mga problema sa mga lead-acid na baterya.Minsan maaari silang maging sanhi ng pagtagas ng acid ng baterya at makapinsala sa mga bagay o makapinsala sa mga tao.Kung ang mga ito ay hindi maayos na maaliwalas, maaari silang sumabog, mag-spray ng mapanganib na acid sa lahat ng dako.Ang ilang mga tao ay sadyang inaabuso ang acid ng baterya upang atakehin ang iba, na nagdudulot ng panghabambuhay na sakit at pagkasira ng anyo sa maraming biktima (ang mga biktimang ito ay kadalasang mga babae, tinatarget ng mga lalaki na gumagamit ng kaisipang "kung hindi kita makuha, walang sinuman ang maaaring magkaroon sa iyo" na kaisipan) ..Layunin ng relasyon).Ang mga bateryang lithium ay hindi nagdudulot ng alinman sa mga panganib na ito.
Ang isa pang napakahalagang bentahe ng malalim na cycle ng mga baterya ng lithium ay ang kanilang magagamit na kapasidad ay halos dalawang beses kaysa sa mga lead-acid na baterya.Ang mga deep cycle na lead acid na baterya, na madalas na nadidischarge, ay mabilis na madidischarge, habang ang mga lithium batteries ay makakatagal ng mas malalim na cycle bago maging problema ang degradation.Sa ganitong paraan, hindi mo na kailangang mag-alala tungkol sa paggamit ng mga baterya ng lithium hanggang sa maubos ang mga ito (pinipigilan sila ng built-in na BMS system bago sila masira).
Ang pinakabagong baterya na ipinadala sa amin ng kumpanya para sa pagsusuri ay nag-aalok ng lahat ng mga benepisyo sa itaas sa isang napakaayos na pakete.Hindi lamang ito mas magaan kaysa sa marami sa mga deep cycle na baterya ng lithium na nasubukan ko, ngunit mayroon din itong maginhawang folding strap para dalhin.Kasama rin sa package ang iba't ibang paraan ng koneksyon, kabilang ang mga turnilyo para sa pagkonekta ng mga wire at screw-in na mga terminal ng baterya para gamitin sa mga clamp.Ginagawa nitong mahalagang kapalit ang baterya para sa mga pesky na lead-acid na baterya na may kaunting trabaho at malamang na walang mga pagbabago sa RV, bangka, o anumang bagay na gumagamit nito.
Gaya ng dati, nagkonekta ako ng power inverter para makuha ang pinakamataas na kasalukuyang rating.Tulad ng iba pang baterya na sinubukan namin mula sa kumpanya, gumaganap ang isang ito sa loob ng mga pagtutukoy, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol dito.
Makakahanap ka ng buong specs at feature sa Redodo website, na may presyong $279 (sa oras ng pagsulat).
Pinakamaganda sa lahat, ang mas maliit na bateryang ito mula sa Redodo ay nag-aalok ng kapasidad na 100 amp-hours (1.2 kWh).Ito ang parehong imbakan ng enerhiya na ibinibigay ng karaniwang deep cycle na lead-acid na baterya, ngunit mas magaan ito.Iyan ay medyo kahanga-hanga, lalo na kung isasaalang-alang ang presyo, na kung saan ay makabuluhang mas mura kaysa sa mas compact na mga alok na sinubukan namin mas maaga sa taong ito.
Gayunpaman, sa gayong malalim na cycle ng mga aplikasyon, ang mga baterya ng lithium ay may isang kawalan: malamig na panahon.Sa kasamaang palad, maraming mga baterya ng lithium ang maaaring mawalan ng kuryente o mabibigo kung sila ay nalantad sa malamig na temperatura.Gayunpaman, naisip ito ni Redodo nang maaga: ang bateryang ito ay may isang matalinong BMS system na maaaring subaybayan ang temperatura.Kung ang baterya ay nabasa mula sa lamig at bumaba sa freezing point, hihinto ang pagcha-charge.Kung ang panahon ay lumalamig at ang temperatura ay nagdudulot ng mga problema sa alisan ng tubig, ito ay magiging sanhi din ng pag-alis ng alisan ng tubig sa isang napapanahong paraan.
Ginagawa nitong mahusay at matipid na pagpipilian ang bateryang ito para sa mga application kung saan hindi mo pinaplanong makaranas ng nagyeyelong temperatura, ngunit maaaring hindi sinasadyang makatagpo ang mga ito.Kung plano mong gamitin ang mga ito sa malamig na panahon, ang Redodo ay may kasama ring mga baterya na may built-in na heater para tumagal ang mga ito kahit na sa malupit na mga kondisyon ng taglamig.
Ang isa pang mahusay na tampok ng bateryang ito ay ang pagkakaroon nito ng disenteng dokumentasyon.Hindi tulad ng mga bateryang binibili mo sa malalaking box store, hindi inaakala ni Redodo na eksperto ka kapag binili mo ang mga deep cycle na bateryang ito.Ang gabay na ito ay nagbibigay ng lahat ng mahalagang impormasyong kailangan para mag-charge, mag-discharge, kumonekta at mag-configure ng high power o high capacity na sistema ng baterya.
Maaari kang kumonekta ng hanggang sa apat na cell nang magkatulad at magkakasunod na may pinakamataas na boltahe na 48 volts at kasalukuyang 400 amp-hours (@48 volts), sa madaling salita, upang makabuo ng 20 kWh na sistema ng baterya.Hindi lahat ng user ay mangangailangan ng functionality na ito, ngunit isa itong opsyon kung gusto mong gumawa ng halos kahit ano.Malinaw na kailangan mong gawin ang mga karaniwang pag-iingat kapag gumagawa ng mababang boltahe na gawaing elektrikal, ngunit higit pa doon ay hindi ka itinuturing ng Redodo na isang mekaniko ng RV o isang bihasang mamimingwit ng mababang bilis!
Higit pa rito, ang Redodo Battery Manual at Quick Start Booklet ay may hindi tinatagusan ng tubig na zip-lock na bag, upang mapanatili mong madaling gamitin ang dokumentasyon pagkatapos i-install sa isang RV o iba pang malupit na kapaligiran at maiimbak ito doon kasama ang baterya.Kaya naman, pinag-isipan talaga silang mabuti mula simula hanggang matapos.
Si Jennifer Sensiba ay isang matagal na at napakaraming mahilig sa kotse, manunulat, at photographer.Lumaki siya sa isang transmission shop at nag-eksperimento sa kahusayan ng sasakyan mula noong siya ay 16 taong gulang sa likod ng gulong ng isang Pontiac Fiero.Nasisiyahan siyang makaalis sa landas sa kanyang Bolt EAV at anumang iba pang de-kuryenteng sasakyan na maaari niyang imaneho kasama ang kanyang asawa at mga anak.Mahahanap mo siya sa Twitter dito, Facebook dito, at YouTube dito.
Jennifer, wala kang ginagawang mabuti kaninuman sa pamamagitan ng pagpapakalat ng mga kasinungalingan tungkol sa mga lead na baterya.Karaniwan silang nabubuhay ng 5-7 taon, mayroon akong ilan na 10 taong gulang kung hindi sila mapatay.Ang lalim ng kanilang sirkulasyon ay hindi rin kasing limitasyon ng lithium.Sa katunayan, napakahina ng performance ng lithium kaya kailangan ng BMS system para mapanatili itong aktibo at maiwasan ang sunog.I-install ang naturang BMS sa isang lead-acid na baterya at makakakuha ka ng buhay ng serbisyo na higit sa 7 taon.Ang mga lead-acid na baterya ay maaaring i-sealed, at ang mga unsealed na baterya ay gagana sa loob ng mga detalye nang walang isyu.Kahit papaano, nakapagbigay ako sa mga customer ng off-grid renewable energy system na tumagal ng 50 taon na may mga lead na baterya at 31 taon na may mga de-kuryenteng sasakyan, lahat sa minimal na halaga.Alam mo ba kung sino pa ang mabisang bumuo ng mga de-kuryenteng sasakyan sa loob ng 31 taon?Upang makamit ang layuning ito, kailangang magbenta ng lithium sa halagang $200 bawat kWh at huling 20 taon, na siyang sinasabi ng karamihan sa mga baterya ngunit hindi pa napatunayan.Ngayong bumaba ang mga presyong iyon sa $200 kada kilowatt-hour at mayroon silang oras upang patunayan na kaya nilang mabuhay, babaguhin nila ang mga bagay-bagay.Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga baterya sa US (gaya ng Powerwall) ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $900/kWh, na nagmumungkahi na ang mga presyo sa US ay malapit nang bumaba nang malaki.Kaya maghintay hanggang gawin nila ito sa loob ng isang taon o magsimulang gumamit ng lead ngayon kapag kailangan nilang palitan ang presyo ng lithium ay magiging napakababa.Nangunguna pa rin ako sa listahan dahil ang mga ito ay napatunayan, epektibo sa gastos, at inaprubahan/legal ang insurance.
Oo, depende sa paggamit.Kaka-assemble ko lang (isang taon na ang nakalipas) ng mga Rolls Royce OPzV 2V na baterya sa isang 40 kWh battery pack, 24 sa kabuuan.Tatagal sila sa akin ng higit sa 20 taon, ngunit 99% ng kanilang buhay ay lulutang sila, at kahit na mabigo ang mains, ang DOD ay malamang na mas mababa sa 50% ng oras.Kaya ang mga sitwasyong lampas sa 50% DOD ay magiging napakabihirang.Ito ay isang lead-acid na baterya.Nagkakahalaga ng $10k, mas mura kaysa sa anumang solusyon sa Li.Ang kalakip na larawan ay tila nawawala... kung hindi, ang larawan nito ay naipakita na...
Alam kong sinabi mo ito noong isang taon, ngunit ngayon maaari kang makakuha ng 14.3 kWh EG4 na baterya sa halagang $3,800 bawat isa, iyon ay $11,400 para sa 43 kWh.Sisimulan ko nang gamitin ang dalawa sa mga ito + isang malaking inverter ng buong bahay, ngunit kailangan kong maghintay ng isa pang dalawang taon para ito ay tumanda.